熱気球奮闘記

  

熱気球というと、大空を自由に飛ぶ「フリーフライト」を皆さん思い浮かべると思いますが、熱気球イベントでは、「係留」と呼ばれる方法が用いられます。

係留とは、地上に重しとなる車を４台ほど配置して、その車と熱気球のゴンドラをロープで繋いで、約２０メートルくらいの高さを上がったり下がったりするというもの。

何故、この方法かというと、まず、フリーフライトだと、１日１組。
なので、その１組のお客様も、相当な金額を、全て負担する事になります。

また、市街地・民家が密集しているところでは、着陸する場所もないし、許可をとるのも大変です。

この、係留という方法では、強風などの影響が無く、中断がなければ、１日に何百人もの人を乗せる事が出来るし、１人あたり、２０００円くらいの安い金額で、搭乗してもらうことが可能になります。

「何だ、２０メートルくらいか」という人・・・結構いますが（笑）それは大きな間違い。

実際には、足ががくがく震えて、固まる年配の男性が多いですね。
ただ、怖いのを隠して、虚勢を張っている場合が、ほとんどです。

女性の方が、平気な人が多いように思えます。

こればかりは、体験してもらわなければ、分かってもらえませんが、これくらいの高さが、リアルに恐怖を感じる高さだと思います。


私も、何度も乗っていますが、それでもたまに、凄く怖くなることがあります。

下で見る高さと、上から見る高さは、まるで違うんですよね。

だからこそ、搭乗してもらうと、皆さんに、喜んでもらえるのだと思います。


小学校で熱気球体験教室
  

熱気球のイベントの場合、機材を搬送するのに、車での移動になります。

全国どこに行くにもです。
なので、近頃のガソリン代の上昇が、落ち着いてきたのには、少し安心しました。

インフレーターという、球皮（上の風船の部分）の中に空気を入れる、大きな扇風機のようなものが有るのですが、これも、燃料はガソリンです。

熱気球の燃料は、プロパンガスですが、これも、その影響で少しずつ値上がりしていたのですが、歯止めがかかりそうで、一安心です。

熱気球は、とにかくお金がかかります。

保険代・倉庫代などと並び、上記の部分は、経費削減とはいかない部分なので、影響が直接出てきます。

一時期は、１リットル２００円を越えるとか言われていましたから、びくびくしていましたね。

ほっとしました。


小学校で熱気球体験教室